LLANTA GRIFTER – 29X2.50 / ALAMBRE / NEGRO / 60 TPI /

La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.

PREPARADO. LISTO. A RODAR.
Pasa de cero a montar en segundos; KICKR ROLLR hace que la configuración sea sencilla. Tanto si se trata de un hogar con varios ciclistas como de un ciclista con varias bicicletas, sólo hay que ajustar la distancia entre ejes para que coincida con la bicicleta, fijar la llanta delantera y estás listo para rodar.

La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

Nuestra llanta XC más versátil.

– Tecnología de Triple Compuesto 3C.
– La protección EXO se ofrece en algunos modelos.
– Llanta de competición de gran volumen y peso ligero.

El Ikon es para los verdaderos corredores que buscan una verdadera llanta ligera de carrera. Con la tecnología 3C , la cubierta de alto volumen y un diseño de banda de rodamiento rápido, el Ikon ofrece un rendimiento ejemplar en todas las condiciones de conducción. Como su nombre indica, el Ikon representa todo lo que es cierto en las carreras.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO),La llanta de Troy Brosnan.,– Ideal para senderos secos y rápidos.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta de Trail Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.,Diseñado en conjunto con el corredor australiano de DH Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia mientras retiene el control en las curvas. Esta llanta versátil puede ser usada como una llanta delantera, una pareja o como una llanta trasera dependiendo de las condiciones del camino.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO) Y DOWNHILL

El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
– Diseño de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difícil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.

Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO),La llanta de Troy Brosnan.,– Ideal para senderos secos y rápidos.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta de Trail Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.,Diseñado en conjunto con el corredor australiano de DH Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia mientras retiene el control en las curvas. Esta llanta versátil puede ser usada como una llanta delantera, una pareja o como una llanta trasera dependiendo de las condiciones del camino.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

La llanta de Troy Brosnan.

– Ideal para senderos secos y rápidos.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta de Trail Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.

Diseñado en conjunto con el corredor australiano de DH Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia mientras retiene el control en las curvas. Esta llanta versátil puede ser usada como una llanta delantera, una pareja o como una llanta trasera dependiendo de las condiciones del camino.

DESARROLLADAS PARA LAS EXIGENCIAS DEL DESCENSO MODERNO.,La legendaria High Roller vuelve con un nuevo diseño de banda de rodadura híbrida. La tercera generación de la High Roller, desarrollada a partir de las aportaciones y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades.,High Roller combina un dibujo central abierto en la banda de rodadura con unos laterales grandes y bien sujetos para soportar fuerzas extremas en las curvas.,Se trata de un diseño híbrido en la rodadura que proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones húmedas, blandas, sueltas o polvorientas, a la vez que conserva el control en curvas y la tracción en superficies duras para condiciones secas.