LLANTA ARDENT – 29X2.40 / ALAMBRE/ NEGRO / 60 TPI

CIUDAD / TREKKING

– Banda de rodamiento con ranuras en forma de «M».
– Protección contra gusanos de seda.
– Llanta de entrenamiento.

El Maxxis Detonator, con su doble diseño de banda de rodadura compuesta, proporciona una llanta de entrenamiento duradera con pedigrí de carrera. El compuesto de sílice más blando en los bordes exteriores de la llanta permite una gran tracción en una variedad de condiciones de la carretera. El Detonator es lo suficientemente duradero como para proporcionar muchos kilómetros de invierno, pero lo suficientemente flexible y adherente como para competir en el verano.

La llanta multiuso de carretera de Maxxis recibe una actualización con una nueva carcasa más ligera, protección antipinchazos mejorada y un dibujo de banda de rodadura revisado. El resultado es un High Road más ligero, rápido y duradero.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO) Y DOWNHILL,El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.,– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
– Diseño de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.,Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difícil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.,Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.

CIUDAD / BMX

– Diseño de la banda de rodamiento con ranuras.
– Cubierta ligera.

Aunque originalmente fue diseñado como una llanta de carrera BMX, el DTH ha encontrado éxito más allá de la pista, incluyendo la conducción en la calle, el parque de patinaje, y el estilo de pendiente. La ranura resbaladiza maximiza la velocidad de rodadura minimizando la resistencia.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

La llanta emblemática de Greg Minnaar.

– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.

La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.

PREPARADO. LISTO. A RODAR.
Pasa de cero a montar en segundos; KICKR ROLLR hace que la configuración sea sencilla. Tanto si se trata de un hogar con varios ciclistas como de un ciclista con varias bicicletas, sólo hay que ajustar la distancia entre ejes para que coincida con la bicicleta, fijar la llanta delantera y estás listo para rodar.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO),La llanta emblemática de Greg Minnaar.,– Cubierta de doble capa para descenso.
– Compatible con Tubeless.
– Cubierta Wide Trail optimizada para llantas de 30-35 mm.,La llanta Maxxis Assegai debe su nombre a la lanza de hierro utilizada por el pueblo Zulu de Sudáfrica. Greg Minnaar, nativo de Sudáfrica, pensó que era un nombre apropiado para una llanta lista para la batalla en la montaña. Mientras que otras llantas sólo sobresalen en ciertas condiciones, la nueva Maxxis Assegai está construida para ir más rápida en todas partes.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO) Y DOWNHILL

El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
– Diseño de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difícil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.

Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO) Y DOWNHILL

El estándar por el cual todas las llantas son juzgadas.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Grandes bloques de curvas.
– Diseño de la banda de rodamiento (Callos) direccional y con rampa.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

Con un diseño de la banda de rodamiento (Callos) que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con la frenada y la tracción en curvas, es difícil encontrar fallos en la Minion DHF . Probablemente por eso es una de las llantas más imitadas en el ciclismo de montaña. Ya sea que se trate de rutas locales, de una carrera de enduro o de una Copa del Mundo de Downhill, hay una Minion DHF que se adapta a tus necesidades. El Minion DHF está disponible en trail, enduro y downhill.

Los modelos que tienen la especificación “TPI: 60×2” son para Downhill.