MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

La segunda generación del legendario High Roller.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Despeja fácilmente los escombros.
– Diseño de banda de rodamiento (Callos) abierta.
– Disponibles cubiertas de una sola capa, DoubleDown y DH.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

El diseño abierto y agresivo de la banda de rodamiento (Callos) proporciona a High Roller II una excelente capacidad de penetración en el suelo y de limpieza de lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de las rodaduras (Callos). Las rodaduras (Callos) modificadas en el hombro y en el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente opción para terrenos técnicos y sueltos.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

La segunda generación del legendario High Roller.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Despeja fácilmente los escombros.
– Diseño de banda de rodamiento (Callos) abierta.
– Disponibles cubiertas de una sola capa, DoubleDown y DH.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

El diseño abierto y agresivo de la banda de rodamiento (Callos) proporciona a High Roller II una excelente capacidad de penetración en el suelo y de limpieza de lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de las rodaduras (Callos). Las rodaduras (Callos) modificadas en el hombro y en el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente opción para terrenos técnicos y sueltos.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

La segunda generación del legendario High Roller.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Despeja fácilmente los escombros.
– Diseño de banda de rodamiento (Callos) abierta.
– Disponibles cubiertas de una sola capa, DoubleDown y DH.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

El diseño abierto y agresivo de la banda de rodamiento (Callos) proporciona a High Roller II una excelente capacidad de penetración en el suelo y de limpieza de lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de las rodaduras (Callos). Las rodaduras (Callos) modificadas en el hombro y en el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente opción para terrenos técnicos y sueltos.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

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– Diseño de banda de rodamiento (Callos) abierta.
– Disponibles cubiertas de una sola capa, DoubleDown y DH.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

El diseño abierto y agresivo de la banda de rodamiento (Callos) proporciona a High Roller II una excelente capacidad de penetración en el suelo y de limpieza de lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de las rodaduras (Callos). Las rodaduras (Callos) modificadas en el hombro y en el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente opción para terrenos técnicos y sueltos.

MONTAÑA (XC, TRAIL, ENDURO)

La segunda generación del legendario High Roller.

– 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos selectos.
– Despeja fácilmente los escombros.
– Diseño de banda de rodamiento (Callos) abierta.
– Disponibles cubiertas de una sola capa, DoubleDown y DH.
– Las cubiertas Wide Trail (WT) están optimizadas para llantas de 30-35 mm de ancho interior.

El diseño abierto y agresivo de la banda de rodamiento (Callos) proporciona a High Roller II una excelente capacidad de penetración en el suelo y de limpieza de lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de las rodaduras (Callos). Las rodaduras (Callos) modificadas en el hombro y en el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente opción para terrenos técnicos y sueltos.

DESARROLLADAS PARA LAS EXIGENCIAS DEL DESCENSO MODERNO.,La legendaria High Roller vuelve con un nuevo diseño de banda de rodadura híbrida. La tercera generación de la High Roller, desarrollada a partir de las aportaciones y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades.,High Roller combina un dibujo central abierto en la banda de rodadura con unos laterales grandes y bien sujetos para soportar fuerzas extremas en las curvas.,Se trata de un diseño híbrido en la rodadura que proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones húmedas, blandas, sueltas o polvorientas, a la vez que conserva el control en curvas y la tracción en superficies duras para condiciones secas.

DESARROLLADAS PARA LAS EXIGENCIAS DEL DESCENSO MODERNO.,La legendaria High Roller vuelve con un nuevo diseño de banda de rodadura híbrida. La tercera generación de la High Roller, desarrollada a partir de las aportaciones y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades.,High Roller combina un dibujo central abierto en la banda de rodadura con unos laterales grandes y bien sujetos para soportar fuerzas extremas en las curvas.,Se trata de un diseño híbrido en la rodadura que proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones húmedas, blandas, sueltas o polvorientas, a la vez que conserva el control en curvas y la tracción en superficies duras para condiciones secas.

DESARROLLADAS PARA LAS EXIGENCIAS DEL DESCENSO MODERNO.,La legendaria High Roller vuelve con un nuevo diseño de banda de rodadura híbrida. La tercera generación de la High Roller, desarrollada a partir de las aportaciones y pruebas de nuestros atletas de la Copa del Mundo, está diseñada para afrontar condiciones mixtas a altas velocidades.,High Roller combina un dibujo central abierto en la banda de rodadura con unos laterales grandes y bien sujetos para soportar fuerzas extremas en las curvas.,Se trata de un diseño híbrido en la rodadura que proporcionan una excelente penetración en el suelo en condiciones húmedas, blandas, sueltas o polvorientas, a la vez que conserva el control en curvas y la tracción en superficies duras para condiciones secas.